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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于科鲁兹噪音的问题,于是小编就整理了2个相关介绍科鲁兹噪音的解答,让我们一起看看吧。
1、机脚胶老化或松动。
机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,产生异响。
2、发动机气缸缺失异常声音。
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为:汽车排出的废气气流明显断断续续,排气管抖动严重,以至于能清晰听到发动机的‘突突’声或扑通、扑通声。这种现象和点火线圈的故障有很大关系。
3.“敲缸”异响
由于润滑条件差,活塞与缸壁过度磨损,导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围。发动机运转时,活塞裙与气缸壁碰撞,产生清脆的声音,一般在怠速或低速时比较明显。
4.混合物太浓了。
当发动机混合气过浓时,现象是:发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不平稳;排气管冒黑烟,发动机伴有“突突”异响,有时还会鸣枪;发动机功率降低,油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。
5.正时齿轮异常噪音。
齿轮长期使用后,再加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因,会出现过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃,齿轮间啮合松动,机器运转时会发出“咔嗒”声
1.发动机缺缸:发动机缺缸时,汽车会出现发动机声音大、怠速不稳、车身抖动异常等问题。此时需要检查气缸状态和火花塞的工作情况,必要时更换火花塞。
2.机油使用不当:机油使用过粘,内部零件得不到有效润滑,也会因零件摩擦而产生异响。机油需要检查,日常保养时要根据车辆手册更换正确类型的机油。
3.正时皮带异响:如果正时皮带松紧不合适,也会出现异响。此时,有必要重新调整皮带的松紧度。
4.汽车暖机时间短:汽车刚起步时,机油的流动性差,有些部位不能得到有效润滑。当汽车预热一段时间后,发动机温度可以达到正常水平。
原因:
1.配合间隙过大,是汽车装配质量的重要指标。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下,随着配合间隙的增大,异响会越来越明显,发动机的某些运动部件会因自然磨损而产生异响,如活塞与缸壁之间的敲击声、连杆轴承与轴颈之间的冲击声等。
2.润滑不良是发动机正常运转的重要条件。通过润滑系统可以实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和速度不变时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。优质的润滑油和适当的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚,机械冲击越小,不易产生异响。如果润滑油膜太薄,导致磨损力增加,就会出现异常噪音,明显清晰。
3.紧固件松动,发动机运转时振动,导致部分零件松动,发生碰撞。如飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等。
1、将音量电位器音量调到最低,如果有嗡嗡声,则是功放机滤波电路电解电容器容量改变、太小所致,如果开大声音,有很大的嗡嗡声,是功放机音频输入屏蔽不好所致,检查并排除屏蔽故障;
2、各个原件的外壳该接地的一定要接地、音频输入线一定用屏蔽线,并良好的接地;
3、喇叭有嘶嘶声,大部分是总体屏蔽不良所致,或者电源变压器绕组初次级没有隔离好,把电源插头掉个头即可,或者在电源输入端串联两个4700p工作电压250v的电容器,中心抽头接地,也可以减轻噪音。
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